WEKO3
アイテム
道路課金による交通管理の法的可能性
https://doi.org/10.15057/28039
https://doi.org/10.15057/2803953052e56-f9aa-4aa6-bb74-f39ed9c3f9d9
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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| アイテムタイプ | デフォルトアイテムタイプ(フル)その2(1) | |||||||||
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| 公開日 | 2018-11-07 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 道路課金による交通管理の法的可能性 | |||||||||
| 言語 | ja | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | Die rechtliche Möglichkeit einer Verkehrslenkung durch die City-Maut | |||||||||
| 言語 | de | |||||||||
| 作成者 |
髙田, 実宗
× 髙田, 実宗
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| アクセス権 | ||||||||||
| アクセス権 | open access | |||||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||||||
| 内容記述 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||
| 内容記述 | Der Beitrag befasst sich mit der rechtlichen Möglichkeit einer Verkehrslenkung durch die City-Maut als Instrument einer integrierten kommunalen Verkehrsplanung. Im Folgenden wird zunächst die Verbesserung der Luftqualität durch die Einführung einer City-Maut herausgearbeitet, also untersucht, ob die Einführung einer City-Maut anstatt der Ausweisung einer Umweltzone in Luftreinhaltepläne enthalten werden kann, weil der Effekt einer Umweltzone zeitlich begrenzt ist, hingegen ist der Effekt einer City-Maut dauerhaft. Dann wird auf die Lkw-Maut in Deutschland eingegangen, deren Rechtsnatur die Straßenbenutzungsgebühr ist. Bisweilen wurde sodann der Versuch unternommen, dass die City-Maut als Gebühr gedacht wird, aber es gibt Grenzen am Effekt. Aus rechtlicher Sicht handelt es sich dabei um die Mauthöhe. Schlussendlich wird geforscht, ob und inwieweit die Einführung der City-Maut zur innenstädtischen Verkehrslenkung in Betracht kommen kann. | |||||||||
| 言語 | de | |||||||||
| 出版者 | ||||||||||
| 出版者 | 一橋大学大学院法学研究科 | |||||||||
| 日付 | ||||||||||
| 日付 | 2016-07-10 | |||||||||
| 日付タイプ | Issued | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||
| 出版タイプ | ||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||
| selfDOI | ||||||||||
| ID登録 | 10.15057/28039 | |||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||
| 収録物識別子 | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 1347-0388 | |||||||||
| 収録物識別子 | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||
| 収録物識別子 | AA1161370X | |||||||||
| 収録物名 | ||||||||||
| 収録物名 | 一橋法学 | |||||||||
| 巻 | ||||||||||
| 巻 | 15 | |||||||||
| 号 | ||||||||||
| 号 | 2 | |||||||||
| 開始ページ | ||||||||||
| 開始ページ | 399 | |||||||||
| 終了ページ | ||||||||||
| 終了ページ | 418 | |||||||||